Analiză

Terenuri în nordul Bucureștiului: Centura, DN1 și aeroportul

Nordul Capitalei concentrează aeroportul, Centura, DN1 și o parte mare din dezvoltările rezidențiale noi. Iată ce arată datele publice despre cererea de teren din zonă și ce diferențiază o parcelă de alta.

Terenuri în nordul Bucureștiului: Centura, DN1 și aeroportul

Pe scurt

  • Aeroportul Henri Coandă a avut 17,0 milioane de pasageri în 2025 (+6,6%); terminalul T2 este în proiectare [1][2].
  • Lotul 1 al A0 Nord era la circa 82% progres fizic în octombrie 2026 [4].
  • Piața de terenuri din România: circa 450 mil. € în 2024 și un nivel similar în 2025; Bucureștiul are circa 60% din tranzacții [5].
  • Terenurile cu urbanism clar se vând cu o primă de 20–30% față de cele fără [5].

Infrastructura care mută cererea spre nord

Aeroportul Henri Coandă a avut 15,95 milioane de pasageri în 2024 și 17,01 milioane în 2025, în creștere cu 6,64% [1][2]. Pe 30 iunie 2026 s-a semnat contractul de proiectare pentru noul terminal (T2), de circa 176.000 mp, gândit pentru circa 30 de milioane de pasageri pe an în 2040; proiectarea durează cel mult doi ani, iar execuția este estimată la 3,5 ani [3].

Pe partea rutieră, CNIR a lansat licitația pentru un drum expres de 2,55 km între A0 și terminalul T2, cu nod la km 29 al A0, în Tunari [6]. Lotul 1 al A0 Nord (Joița–Corbeanca, 17,5 km) era la circa 82% progres fizic la începutul lui octombrie 2026, cu termen contractual în aprilie 2027 [4].

Piața de terenuri

Volumul tranzacțiilor cu terenuri din România a fost de circa 450 mil. € în 2024, iar 2025 s-a încheiat la un nivel similar. Bucureștiul a avut circa 60% din tranzacții, din care aproximativ două treimi pentru rezidențial și circa 20% pentru retail [5]. Prețurile au rămas în general stabile; terenurile urbanizate, cu avantaje clare de autorizare, au o primă de 20–30% față de cele neurbanizate, iar în zone cu infrastructură nou finalizată prețurile s-au dublat în 2–3 ani [5].

Tranzacție recentăSuprafațăPreț€/mp (calcul)Sursă
Pipera, teren vândut pentru circa 650 de apartamente (2026)~30.000 mp14,3 mil. €≈ 477[7]
Pipera, One United Properties, plată în apartamente (2025)~15.000 mp11,4 mil. €≈ 760[8]
Otopeni, Kaufland: 9,2 ha pentru hipermarket și galerie; ~45.000 mp rezidențial scoși la vânzare9,2 hanepublicat–[9]

Prețurile din tabel se referă la terenuri cu destinație și urbanism clare, în zone consacrate. Un teren care are nevoie de PUZ nou se raportează la aceste valori minus costul, durata și riscul de urbanism.

Prețul produsului final

Prețul cerut pentru apartamentele noi din București a ajuns la circa 2.541 €/mp util în martie 2026, cu 24% peste anul anterior [10]. Pentru un dezvoltator, valoarea terenului se calculează invers, din prețul de vânzare, costul de construcție și marja dorită; cu cât prețul final crește, cu atât terenul cu urbanism clar devine mai valoros.

Logistică și utilizări comerciale

În primul semestru din 2026, Bucureștiul a avut circa 386.000 mp de spații industriale și logistice închiriate, un stoc de circa 3,99 milioane mp, o rată de neocupare de 6,3% și o chirie prime de 4,80 €/mp/lună [11]. Parcelele de lângă Centură și DN1, cu acces pentru camioane și utilități, pot servi depozitării urbane, showroomurilor sau parcărilor de aeroport, în limita funcțiunilor stabilite prin urbanism.

Ce diferențiază o parcelă

  • statutul urbanistic: PUZ aprobat și în vigoare sau PUZ nou necesar;
  • accesul rutier și distanța reală, pe drum, până la aeroport și la Centură;
  • utilitățile disponibile la limita proprietății;
  • eventuale afectări din proiecte de infrastructură, confirmate în scris de autorități;
  • unitatea administrativă: București sau județul Ilfov, cu regulile și taxele locale corespunzătoare.

Acest material are caracter informativ și nu constituie consultanță juridică, fiscală sau de investiții.

Surse

Surse consultate la 12 octombrie 2026. Calculele marcate „calcul” sunt ale noastre, pe baza cifrelor publicate.

  1. Traficul pe Aeroportul Henri Coandă în 2024 (date CNAB) · Economica.net, 16.01.2025
  2. Traficul pe aeroporturile bucureștene a crescut în 2025 · Economedia, 20.01.2026
  3. Contractul pentru noul terminal Otopeni, semnat · Curs de Guvernare, 30.06.2026
  4. Ce se mai poate deschide pe A0 Nord în 2026 · Wall-Street.ro, 10.10.2026
  5. Colliers: piața terenurilor din România a încheiat 2025 la un volum similar · Economedia, 29.01.2026
  6. CNIR launches EUR 80 million tender for express road to Otopeni Airport · Business Forum, 18.03.2026
  7. Tranzacție de 14,3 milioane de euro pentru un teren din Pipera · Capital, 29.07.2026
  8. One United Properties dezvoltă un nou proiect în Pipera · Informat.ro, 26.09.2025
  9. Kaufland pregătește primul său magazin din Otopeni și vinde un teren alăturat · Profit.ro, 22.07.2025
  10. Piața imobiliară pe 1 aprilie 2026: apartamentele noi din București, +24% (Imobiliare.ro) · Antena 3 CNN, 01.04.2026
  11. Cererea de spații industriale și logistice a crescut cu 11% (C&W Echinox) · Forbes România, 05.08.2026

Analize

Alte analize

UrbanismActivul B

Zona Et din PUG Cluj-Napoca: ce se poate construi lângă aeroport

În estul Clujului, între oraș și aeroport, o parte din fostele platforme industriale sunt încadrate în PUG ca zonă de activități terțiare, cu indicativul Et. Ce permite acest regulament și de ce contează proximitatea aeroportului.

3 min

Relația cu investitorii

Solicitare de informații

Răspuns în aceeași zi lucrătoare, de la coordonatorul tranzacției.

Câmpurile marcate cu * sunt obligatorii. Datele sunt utilizate exclusiv pentru soluționarea solicitării.

Sau direct: +40 758 068 538 · WhatsApp